Iranski zvaničnici navode da Hormuški moreuz nije u potpunosti zatvoren, već da su ograničenja uvedena samo za, kako kažu, „neprijateljske zemlje“, prenosi Index.
Iranski zvaničnici tvrde da Hormuški moreuz nije u potpunosti zatvoren, već da se kroz njega saobraćaj odvija selektivno i uz odobrenje Teherana.
Iranska novinska agencija Fars objavila je da je u posljednja 24 sata kroz Hormuški moreuz prošlo 15 brodova, uz odobrenje Irana. Agencija, povezana s Iranskom revolucionarnom gardom, navodi da je saobraćaj i dalje oko 90 posto manji nego prije početka rata.
Iranski zvaničnici tvrde da Hormuški moreuz nije potpuno zatvoren, već da je ograničen za “neprijateljske zemlje”, prenosi Index.
Ministar vanjskih poslova Abbas Aragči više je puta ponovio da se saobraćaj odvija selektivno, a Iran je ranije objavio da Irak ima izuzeće i može koristiti ovu ključnu pomorsku rutu.
Iranske vlasti razmatraju i uvođenje naknada za prolaz kroz moreuz. Savjetnik iz ureda predsjednika poručio je da bi Hormuški moreuz mogao biti potpuno otvoren kada se dio prihoda od tranzita počne koristiti za nadoknadu štete nastale u ratu.
Zatvaranje ili ograničavanje prolaza kroz Hormuški moreuz smatra se jednim od najosjetljivijih poteza koje Iran može povući, s obzirom na to da kroz ovu rutu prolazi značajan dio svjetske trgovine naftom i plinom. Svaka restrikcija brzo se odražava na globalna tržišta energenata, podižući cijene i povećavajući neizvjesnost.
Teheran već godinama koristi moreuz kao sredstvo političkog i ekonomskog pritiska, posebno u trenucima pojačanih tenzija sa zapadnim zemljama. Analitičari upozoravaju da bi potpuno zatvaranje bilo rizično i za sam Iran, jer bi moglo izazvati snažan međunarodni odgovor i dodatno pogoršati ionako složenu sigurnosnu situaciju u regiji.
Zbog toga se Iran, kako se čini, odlučuje za selektivna ograničenja, pokušavajući zadržati kontrolu nad plovidbom, a istovremeno izbjeći direktnu eskalaciju koja bi mogla dovesti do šireg sukoba.
Istovremeno, iranske vlasti naglašavaju da prolaz kroz Hormuški moreuz nije potpuno obustavljen, već se odvija pod strogom kontrolom. Pojedinim brodovima dozvoljen je prolaz, ali isključivo uz prethodno odobrenje iranskih institucija, što dodatno potvrđuje tvrdnje o selektivnom režimu plovidbe.
Prema dostupnim informacijama, prioritet imaju brodovi iz zemalja koje Teheran ne smatra neprijateljskim, kao i oni koji prevoze robu od posebnog značaja. Ovakav pristup omogućava Iranu da zadrži određeni nivo pomorskog saobraćaja, dok istovremeno koristi moreuz kao instrument političkog pritiska.
